sábado, 31 de julho de 2010

Rápidas do final de semana

Obs.: Os textos dessa coluna foram enviados e escritos pelas assessorias de imprensa das empresas, sendo de responsabilidade delas as informações aqui contidas.


EX-GAMER - A Nissan Motor Co., juntamente com os seus parceiros Polyphony Digital (criador da premiada série Gran Turismo) e PlayStation®, quer consolidar o talento do jovem piloto espanhol Lucas Ordoñez na famosa 24 Horas de Spa, na Bélgica, pela categoria GT4. Lucas ganhou sua vaga no automobilismo após vencer uma maratona de provas de corrida, organizado pela Nissan GT Academy, no jogo Gran Turismo via PlayStation® 3. A famosa corrida de Spa acontece neste final de semana e é um campeonato desportivo de resistência, em que pilotos da mesma equipe se revezam durante o dia e a noite, percorrendo o circuito. Além da GT4, as classes GT2 e GT3 também dividem as pistas.


EM SOROCABA - A Johnson Controls vai reunir os seus distribuidores da Argentina, Uruguai e Paraguai no programa Encontro de Exportação 2010, que promoverá nos próximos dias 3 a 5 de agosto, em Sorocaba, sede da empresa. O objetivo é transmitir à rede as estratégias e as novas tecnologias adotadas e prepará-la para atender ao crescimento das vendas de veículos que ocorre em toda a América do Sul com produtos e serviços de qualidade, para maior satisfação dos consumidores. O evento também terá a finalidade de integrar a rede de distribuidores com a empresa, apresentar as modernas instalações, as tendências e as melhores práticas para atender ao mercado. Durante o encontro a Johnson Controls procurará transmitir uma estratégia alinhada com os objetivos de crescimento estabelecidos pela empresa. Atualmente, a Johnson Controls exporta o volume anual de 1,3 milhão de baterias para a América do Sul e tem como meta para 2015 ampliar as vendas e ocupar 60% dos mercados em que atua. O Encontro de Exportação 2010 transmitirá aos distribuidores das marcas Varta, Prestolite, Heliar e Energizer o que há de mais moderno em termos de processos, produtos e serviços.


NA PISTA - A estréia do Ford Fusion com o comando da dupla Cristina Rosito e Andersom Toso, é a grande atração da segunda etapa do Campeonato Gaúcho de Endurance, no moderno autódromo Velopark, de Nova Santa Rita/RS, no próximo domingo. A segunda etapa do Endurance Gaúcho, com duas horas de duração, e largada prevista para as 14 horas do dia 1º de agosto, contará com cerca de 40 carros e mais de 100 pilotos, muitos com destaque nacional e também com participações em provas no exterior. A grande novidade da prova, no entanto, é a estréia de um Ford Fusion turbinado equipado com câmbio seqüencial e potência estimada de 480 cv. A equipe contará com Andersom Toso, único representante gaúcho na Fórmula Truck, onde corre com um Ford Cargo e a piloto Maria Cristina Rosito que, no ano passado, dedicou-se a acelerar na categoria “dragster”. Além do fato de dividir o volante de um carro de competição com Toso, parceiro com o qual obteve o vice-campeonato das “12 Horas de Tarumã 2007” (classe protótipos), Cristina Rosito teve como principal motivo para retornar às competições de endurance o desafio de estrear um Ford Fusion nas pistas. No currículo, Cristina Rosito, além de ser a primeira representante do Brasil no Mundial de Kart, campeã gaúcha de Fórmula Ford, destaca-se, também, por ser a maior vencedora de provas nacionais de automobilismo. (Texto: Paulo "McCoy" Lava - Rio Grande do Sul).


ANTI-BORRA - A borra é uma substância viscosa e escura, pegajosa e insolúvel que se forma no motor. É considerada “o colesterol do motor”, pois entope a passagem do óleo e reduz a sua circulação nas partes mais críticas do mesmo. Pode causar estresse mecânico, levando ao aumento do consumo do lubrificante, diminuição da performance, desgaste e até mesmo a quebra do motor. Cerca de 30% dos problemas dos motores estão relacionados a algum nível de borra. Os motivos de formação da borra são diversos e quase sempre ligados às práticas incorretas de manutenção. O uso de lubrificante inadequado, combustível de baixa qualidade, desrespeito ao prazo de troca determinado pela montadora, baixo nível de óleo no motor ou sua contaminação, são algumas das causas mais comuns para formação da borra. Assim como o colesterol nas artérias do corpo humano prejudica o funcionamento do coração, a borra se forma e se acumula gradativamente no motor prejudicando o seu funcionamento. O motorista percebe as conseqüências do acúmulo da borra na dificuldade de partida, marcha irregular, consumo excessivo de óleo, superaquecimento e perda de potência do motor. Em situações extremas, a borra pode levar ao travamento e quebra do motor.


RÁDIO HÍBRIDO - A Volkswagen se associou à emissora alemã Hit-Radio Antenne, de Niedersachsen, para desenvolver o sistema de som do futuro para automóvel, o rádio híbrido. O ouvinte poderá utilizar esse sistema de acordo com suas necessidades individuais e decidir como e quando irá ouvir o rádio. "O rádio híbrido tem tudo para ser um sucesso, pois atende às demandas do ouvinte do futuro, combinando o rádio tradicional do automóvel com a internet", afirma Martin Weiser, chefe da área de Sistemas de Informação ao Motorista da Volkswagen. "Como o carro é um dos locais onde o rádio é mais ouvido, este novo conceito é particularmente importante para a Volkswagen, como fabricante de automóveis", acrescentou Weiser. Uma interface com a Internet permite ao usuário criar uma listagem de temas de seu interesse, que pode incluir desde o noticiário local a programas de música especiais. No carro, ele poderá fazer suas escolhas facilmente a partir desta seleção. O projeto deverá começar a ser implantado já em 2011, quando serão feitos os primeiros testes na região da Baixa Saxônia, na Alemanha. O trabalho dará ênfase especial à simplicidade da navegação da lista elaborada pelo motorista, que será enviada para o carro através de um sistema de internet móvel. O usuário poderá fazer suas escolhas apenas tocando um botão.


RESULTADOS MUNDIAIS - A Renault anuncia um resultado líquido de 823 milhões de euros, com uma margem operacional do Grupo de 4% e um fluxo de caixa livre da divisão automobilística positivo em 1,4 bilhão de euros. “Nossas ações começam a dar frutos. Todas as marcas do Grupo e todas as Regiões aumentaram suas participações de mercado. Também soubemos otimizar nossos custos, em parte graças às sinergias da Aliança. Em vista de um contexto incerto, durante o segundo semestre o nosso Grupo continuará a se concentrar em seu principal objetivo, ou seja, um fluxo de caixa livre positivo no ano de 2010”, declarou Carlos Ghosn, Presidente-Diretor Geral do Grupo Renault. O Grupo apresentou resultados em nítida melhora. O faturamento do Grupo chegou a 19,668 bilhões de euros, em alta de 23,1%. Impulsionada por uma forte dinâmica comercial, a contribuição da Divisão Automobilística para o faturamento atingiu 18,778 bilhões de euros, com uma participação de mercado em alta. Esta progressão de 24,4% em relação ao primeiro semestre de 2009 deve-se principalmente a um efeito de volume positivo. No primeiro semestre de 2010, a margem operacional do Grupo atingiu 780 milhões de euros, ou seja, 4% do faturamento, contra -620 milhões de euros e -3,9%, no primeiro semestre de 2009.


RESOLUÇÃO 245 - A unidade de Rastreamento e Monitoração da Pósitron, marca da PST Electronics, acaba de receber uma certificação. Trata-se da regulamentação que homologa a empresa como prestadora de serviço de monitoramento e localização para veículos novos, de acordo com a resolução 245/07 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A norma, concedida pela Fundação Vanzolini, exige que a unidade de Rastreamento e Monitoração da Pósitron atenda aos requisitos de capacidades técnicas, financeiras e operacionais, atendimento ao cliente e histórico de serviços prestados. “Essa certificação comprova que a Pósitron está apta a prestar os serviços de rastreamento. Durante as auditorias, realizadas em junho, apresentamos nosso plano de trabalho para a resolução, preparado com antecedência. Além disso, como a empresa possui a ISO 9001, as exigências da norma para a 245 já estavam inseridas em nossa rotina”, afirma André Betarello, gerente de Operações da unidade de Rastreamento e Monitoração da Pósitron. A certificação estará sujeita a revisão anual e será revogada sempre que os serviços prestados não apresentarem a qualidade e disponibilidade contratada. A resolução 245/07 estabelece que, a partir de setembro de 2010, equipamentos de localização e bloqueio, sejam instalados originalmente pelos fabricantes em todos os veículos automotivos (caminhões, ônibus, automóveis e motos) produzidos e vendidos em território nacional. A seleção dos fornecedores será realizada pelo Departamento Nacional de Trânsito (Denatran).


CANDIDE NO RALLY - A linha Garagem S/A da Candide brinquedos participa do 18º Rally dos Sertões com o Mitsubishi L200 RS, especial para competição, que será comandado pelo o piloto Marcelo Marchese Damini e o navegador Eduardo Pereira e Costa. Com a aventura e superação como combustíveis Marcelo e Eduardo prometem estar à altura da competição, equipe que já conquistou títulos como o vice-campeonato da Copa Troller Sudeste, o quinto lugar no “Rally de Barretos” e a oitava posição no “Sertões Series” estréia pela primeira vez na segunda maior competição off road do mundo. “A Candide viabilizou o nosso sonho em participar do Rally dos Sertões, recebemos todo o apoio e incentivo necessários e estamos dispostos a superar os obstáculos e vencer”, declara o piloto Marcelo Damini. A Candide brinquedos pretende com esta ação mostrar os lançamentos da linha Garagem S/A, brinquedos característicos do mundo off road e anuncia a fabricação da miniatura do carro da competição já para os próximos meses. “Além de ser um incentivo para a formação de uma nova geração de competidores da categoria, esperamos que as crianças tenham interesse em ser pilotos de verdade no futuro”, afirma a gerencia de marketing da Candide.


EM SALVADOR - Nos dias 14 e 15 de agosto, Salvador recebe mais uma etapa da Stock Car e o segundo circuito de rua de 2010. Os compactos ingleses mais velozes e charmosos, prometem proporcionar emoções e brigas acirradas pelas primeiras posições na capital baiana. Será a primeira vez que o MINI Challenge Cup irá correr em circuito de rua e os pilotos já estão animados em levar às ruas de Salvador os modelos MINI Cooper S John Cooper Works. O MINI Challenge Cup é a grande novidade da temporada 2010 da Stock Car e traz aos apaixonados por automobilismo os modelos MINI Cooper S John Cooper Works, com o motor de 211 CV, quatro cilindros em linha, com turbo compressor, injeção direta de gasolina, atingindo 240 km/h. A disputa consagrada em países da Europa e Oceania chegou ao Brasil através da parceria entre a Vicar Promoções Desportivas, realizadora da Stock Car, e BMW Group Brasil.


NOVO CAMINHÃO - Se depender da experiência do piloto Guido Salvini, do navegador Weidner Moreira e do copiloto Fernando Chwaigert, conciliada com a robustez e potência do novo Mercedes-Benz Atego 1725, a Salvini Racing mais uma vez estará no pódio do Rally Internacional dos Sertões, que este ano, alcança a 18ª edição. O evento acontece de 10 a 21 de agosto, e terá 4.486 quilômetros. Deste número, 52,7% é de trechos cronometrados, nos quais os competidores vão acelerar fundo, na luta contra o relógio. "A partir daí, temos que confiar no nosso potencial e fazer valer todo esse período de preparação que tivemos até chegar o Rally dos Sertões. Também vamos precisar contar com a sorte, que em uma prova como essa, é um dos principais fatores para conquistar a vitória", apontou Moreira.


PÓS-VENDA VOLVO - Carlos Pacheco é o novo gerente de pós-venda da Volvo do Brasil. Ele substituirá Luis Carlos Pimenta, que assume a presidência da Volvo Bus Latin America. Pacheco até então estava sediado em Buenos Aires, onde comandava a operação da Volvo Trucks & Buses Argentina. Nesta nova função, o executivo ficará em Curitiba, de onde cuidará de toda a área de pós-venda de caminhões e ônibus no Brasil e na América do Sul. No Grupo Volvo desde 1983, Pacheco, de 51 anos, já passou por várias posições nas áreas comerciais e de exportação da companhia, desde a gerência de caminhões pesados no Brasil, até a presidência da Volvo Trucks México, entre outros cargos de liderança. Graduado em Engenharia Mecânica pela UFPR (Universidade Federal do Paraná), tem pós-graduação em Administração e Negócios pela FGV. Nesta nova posição, se reportará ao presidente da Volvo do Brasil, Roger Alm. Pacheco é casado e tem uma filha.


FACCO E DEUSDARÁ - Para enfrentar os 4.486 quilômetros do Rally Internacional dos Sertões, que acontece de 10 a 20 de agosto, o piloto Luiz Facco e no navegador Silvio Deusdará contarão com um novo equipamento para a prova. A Mitsubishi L200 RS está praticamente pronta e passa apenas por ajustes finais antes de chegar a Goiânia (GO), onde ocorre a Prólogo (10) que define a ordem para o grid de largada. A dupla da Equipe Acelera Siriema não vê a hora de esquentar o motor e pisar fundo a partir do dia 11, quando será dada a largada para primeira etapa, entre Goiânia e Caldas Novas, ainda no estado de Goiás. Em 2009 também estrearam um novo carro na prova e, o desempenho foi tão positivo, que o título na categoria Super Production não escapou das mãos da dupla, que após liderar sete etapas consecutivas finalizou o rali com mais de 5 horas de vantagem sob o segundo colocado. De acordo com o piloto, as informações colhidas na temporada passada foram cruciais ao desenvolvimento do carro, focadas nesta 18ª edição, que promete não dar moleza aos competidores.


DA CUMMINS - Ele assume no dia 1º de agosto, estendendo suas funções para a coordenação de estratégias das quatro Unidades de Negócios no território latinoamericano. 28/07/2010 - A Cummins Inc. anuncia que Luís Afonso Pasquotto foi promovido a vice-presidente corporativo, seguindo no comando da Unidade de Negócios de Motores, mas agora estendendo-o para a América Latina. A alteração ocorre a partir do dia 1º de agosto. Pasquotto, que agora se torna um executivo corporativo, continua a se reportar a Dave Crompton, vice-presidente sênior da Cummins Inc. Além do comando da Unidade de Negócios de Motores, Pasquotto passa a assumir também a presidência do Conselho de Líderes de todas as unidades de negócios da Cummins na região (Motores, Geração de Energia, Componentes e Distribuição). Neste papel será responsável pela definição e execução das estratégias de negócios da companhia, bem como pelo aumento da integração e sinergia entre estas quatro unidades no território. Luís Afonso Pasquotto entrou na Cummins em 1992 e ocupou cargos de liderança dentro da Cummins Brasil. Antes de assumir como diretor geral da Unidade de Negócios de Motores na América Latina, Pasquotto atuou como gerente de Engenharia e, durante oito anos (2000-2008), atuou como diretor de Marketing e Vendas da Unidade de Negócios da Cummins Brasil.


HONEYWELL BRASILEIRA - A Honeywell Turbo Technologies anuncia que o seu laboratório de pesquisa, em Guarulhos, SP, completou o programa de desenvolvimento do turbo Garrett, modelo GT 20 DAVNT, com turbina de geometria variável, para ser produzido na subsidiária da empresa na China. O novo turbo é destinado ao motor Sprint, com 3,2 litros, da MWM-International, para veículos comerciais que serão montados pela Daewoo, na Coreia do Sul, a partir do ano que vem. Esse é o segundo turbo desenvolvido pelo laboratório da unidade brasileira para a Honeywell internacional. No ano passado, a empresa foi responsável pelo turbo Garrett modelo GT 35 para produção na Honeywell da Índia e destinado ao motor Acteon, com 6 cilindros em linha e 7,2 litros de capacidade cúbica, para a MNELP, joint venture formada pela Mahindra local e a Navistar, dos Estados Unidos.


CONTARÁ PONTOS - Cruzar quase cinco mil quilômetros pelos mais desafiadores tipos de terreno e condições climáticas adversas são os grandes obstáculos do Rally Internacional dos Sertões, que tem largada no dia 10 de agosto em Goiânia (GO), e chegada no dia 21 em Fortaleza (CE). E neste ano, os pilotos estarão de olho não só nos resultados gerais de cada uma das dez etapas, mas também na pontuação de mais duas competições que estarão inseridas no segundo maior rali do planeta: o Sertões Series e o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country da CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo, válida para carros e caminhões) e da CBM (Confederação Brasileira de Motociclismo, válida para motos e quadriciclos). O Series é o novo campeonato organizado e promovido pela Dunas Race, e já teve sua primeira etapa realizada, no final do mês de maio, na cidade de Avaré (SP). A prova também valeu pontos pelo Campeonato Brasileiro para carros e caminhões, e pelo Paulista de Baja entre as motos e quadriciclos, já que o circuito, mais curto, não era planilhado. A fórmula da pontuação para carros, caminhões, motos e quadriciclos representa uma novidade no Sertões deste ano. Cada um dos quatro primeiros dias valerá como uma etapa do Series, sendo as três primeiras delas também contando para o Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country da CBA.


SEGUNDA CASA - A Citroën projeta crescer 25% neste ano de 2010 com vendas de 85 mil unidades, principalmente em função da expectativa criada para o lançamento do novo produto da marca, o SUV compacto Citroën AIRCROSS, que chega ao mercado em setembro. Ivan Segal, diretor geral da marca no Brasil, manifestou seu entusiasmo com o novo produto em sua visita às novas instalações da Orly na capital paraibana. “A Orly, com suas novas instalações construídas dentro dos novos padrões de imagem da marca da Citroën, já está capacitada para os grandes desafios de crescimento que temos para o futuro”, afirmou Segal. A nova Orly, instalada na Rua Teixeira de Carvalho, 70, em Pedro Gondim, ocupa uma área total de 4.500 m2 com 3.000 m2 de construção numa das áreas mais dinâmicas de João Pessoa, com fácil acesso aos principais bairros e vias da cidade e estrategicamente próxima ao pólo automotivo de vendas da região. O empresário Geraldo Guedes, ao lado dos sócios Germano Guedes e Luciano Vilar, ressalta que a obra exigiu investimentos de R$ 5 milhões e representou para a cidade a abertura de 54 novos postos de trabalho, entre diretos e indiretos. “Estamos felizes em poder contribuir para o crescimento de João Pessoa e da marca Citroën – ressalta Guedes - com uma concessionária moderna e totalmente voltada para a satisfação do cliente”.


ELEVAÇÃO PORTÁTIL - A Cavenaghi, empresa brasileira que é referência em adaptações veiculares, apresenta mais uma solução para o segmento. Trata-se do Auto Lift, um equipamento projetado para facilitar a acomodação de cadeiras de rodas e motos de pequeno porte nos porta malas de veículos, tornando mais fácil, segura e confortável o transporte de equipamentos pesados, como cadeira de rodas elétricas e scooters. O produto é mais uma prova de que a empresa está sempre aprimorando seu conceito em adaptação veicular e promovendo qualidade de vida entre pessoas com mobilidade reduzida. O Auto Lift é uma solução para transporte composta por um sistema de elevação portátil com base giratória, para instalação no porta-malas do automóvel, que tem capacidade para levantar até 180 quilos (peso aproximado de uma moto de pequeno porte). A velocidade do movimento da adaptação pode ser ajustada pela Cavenaghi, atendendo às necessidades dos usuários.


PNEU ARO 30 - Já circula pelas ruas de São Paulo o primeiro carro com os pneus aro 30 no País. Trata-se de uma picape Dodge Ram calçada com um jogo Pirelli Scorpion Zero, que lhe conferiu um design extremamente atraente e totalmente exclusivo. O veículo foi customizado pelas empresas parceiras da Pirelli, a Flash Wheels e a Hot Company Brasil, que receberam um desafio de um cliente extremamente exigente e que desejava um carro com características inéditas para circular pelas ruas. “Ele queria que fizéssemos um projeto que nunca tinha sido feito antes no Brasil e, então, pensei em utilizar rodas e pneus de 30 polegadas. O desafio maior foi encontrar as rodas com essas dimensões no mercado brasileiro e nós tivemos que importá-las dos Estados Unidos”, conta Alexandre Gardin de Barros, proprietário da Flash Wheels. A customização exigiu trabalho em conjunto: a oficina de preparação Hot Custom cortou o encurtou em um metro o chassi da picape, ao passo que a Flash Wheels (especializada em rodas e pneus) rebaixou o carro em 20 cm e redimensionou a suspensão para poder instalar os pneus e rodas de 30 polegadas, em substituição aos originais de aro 17. No total, o projeto levou 60 dias para ser concluído.


AJUSTES FINAIS - Contagem regressiva para a largada do Rally dos Sertões e o cronômetro também não para na sede da Ford Racing Trucks/Território Motorsport, em Tatuí (SP). Toda a equipe está envolvida de segunda a segunda nos ajustes finais dos três caminhões, principalmente o novo Cargo 1722e 4x4 que estreará no grid, em 10 de agosto, durante o Prólogo em Goiânia (GO), que definirá a ordem de largada para a primeira etapa da 18ª edição. Sob os olhos atentos de Edu Piano, que desenvolveu o projeto em parceria com a Ford Caminhões, o Cargo chega à fase final de preparação após quatro meses de trabalho intenso. Segundo o piloto, o novo caminhão só estará mesmo finalizado após as informações colhidas durante o rali. "Sem dúvida, a principal diferença é o histórico. Porque sabemos tudo sobre o F4000 desde que desenvolvemos o primeiro em 2002. Mas com o Cargo 1722e, tudo é novidade e só vamos saber o que mexer e como melhorar depois que estivermos na prova", diz Piano, que parte para sua 15ª participação consecutiva no Rally dos Sertões.


PEDÁGIO DA DUTRA - A partir da zero hora deste domingo 01/08 (meia-noite de sábado), passam a vigorar as novas tarifas de pedágio da Rodovia Presidente Dutra, administrada pela CCR NovaDutra, conforme autorização da ANTT - Agência Nacional de Transportes Terrestres. A resolução que autoriza o reajuste foi publicada no Diário Oficial da União. A tarifa para carros de passeio passará de R$ 8,80 para R$ 9,20, o que representa uma variação de 4,54 %, conforme previsto no contrato de concessão. Esse reajuste é calculado com base em uma cesta de índices da Fundação Getúlio Vargas, conforme determina o contrato. Em 14 anos de concessão, a CCR NovaDutra realizou investimentos de aproximadamente R$ 2,7 bilhões na modernização da rodovia. As estatísticas revelam que as melhorias na rodovia salvam vidas: o número de mortes caiu em mais de 60%, desde 1996, quando a rodovia passou para a administração da CCR NovaDutra. Nesse período, a CCR NovaDutra realizou mais de 1 milhão de atendimentos, entre ações de guinchos leves e pesados e atendimentos de socorro médico e resgate.


6ª POSIÇÃO - A Kasinski já ocupa a 6ª posição no ranking nacional em número de motocicletas emplacadas no mês de julho. A fabricante ultrapassou a concorrente Traxx. Com uma média de 57 motos emplacadas diariamente, a Kasinski ganha nova posição no ranking nacional dos fabricantes de motocicletas. A montadora superou a Traxx – com média diária de emplacamento de 44 unidades – e passa a ocupar a 6ª posição. Os dados são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores). Os modelos de maior destaque em emplacamento são a WIN 110 (foto) e a Mirage 150. MARCAÇÃO DE PEÇAS - Os motociclistas que optaram por adquirir o serviço de marcação de peças do seu bem já estão sendo beneficiados com grandes resultados econômicos. Em sete anos de mercado, a DNA Security, empresa líder do setor, já proporcionou um aumento significativo de 88% na recuperação do bem roubado ou furtado. A DNA Security fornece duas soluções inovadoras, o DNA Security e o DNA AutoDot. O DNA Security tem como objetivo inviabilizar o desmanche e adulteração, reduzir o número de roubo e furto e elevar o índice de recuperação de veículos. Sua tecnologia, por computador, grava em média 18 pontos e sua identificação fica visível por qualquer pessoa. O sistema, que marca o número do chassi em motores, tanque, quadro, rodas, lanternas e faróis, foi aprovado nos testes de corrosão realizados pelo Instituto Falcão Bauer, atestando que o processo adotado não compromete as peças com relação à corrosão.


ENCONTRO EXPLOSIVO - Tom Cruise é um agente secreto e Cameron Diaz é uma mulher que se vê entre aqueles que ele alega lhe terem preparado uma cilada. Os dois se aventuram pelo mundo, em meio a um emaranhado de traições, fugas arriscadas e acabam se dando conta de que podem contar apenas um com o outro. Neste cenário, o filme Encontro Explosivo, com estreia nacional agora em julho apenas nos cinemas, apresenta ininterruptas sequências de perigosas ações. De uma motocicleta que manobra radicalmente por entre um grupo de touros espanhóis, a uma perseguição engraçada e furiosa pelo centro de Sevilha, quase todas as tomadas do filme exigiram intensa coreografia de dublês e planejamento de efeitos especiais. Na Espanha, o filme capta cenas que ficarão como um clássico de fuga de moto no cinema, no famoso evento El Encierro, as corridas dos touros, tradição que vem do século 16 e que acontecem em várias cidades espanholas. As do filme foram tomadas em Cádiz, onde Cruise pilota uma Ducati Hypermotard 1100 com Cameron Dias na garupa, no meio dos touros, misturando corredores e os animais desembestados, além de perseguições por outros veículos. Os atores participaram da filmagem de algumas cenas, mas obviamente a produção se valeu de experientes pilotos para alcançar aperformance cenas especiais. Não é fácil fazê-las e a Ducati Hipermortard foi escolhida por seu desempenho em condições extremas. Usaram uma moto de série, que não precisou de preparo para realizar as cenas. É a mesma que anda pelas ruas da Europa e do Brasil (Concessionárias Imocx). Tanto que em várias tomadas ela é pilotada pelo próprio Tom Cruise, com Cameron Dias na garupa.

sexta-feira, 30 de julho de 2010

Avaliação – Citroën C4 Pallas Exclusive 2.0 Flex automático 2010


Por Marcus Lauria (texto e fotos)

Lançado em 2007, o C4 Pallas não sofreu nenhuma alteração significativa desde então. Em 2009, no Salão de Xangai, na China, o sedan da Citroën foi reestilizado, com a dianteira retocada, exibindo linhas mais suaves, idênticas a do C4 hatch europeu e uma traseira de desenho inédito, que lembra a do C5, modelo mais luxuoso da marca francesa. No entanto o modelo 2010, importado da Argentina trás apenas duas novidades na parte interna: o conta-giros que saiu da posição que ficava, sobre a coluna de direção, e passou a fazer parte do painel digital central, como nos monovolumes da linha C4 Picasso e Grand C4 Picasso. Uma outra mudança foi a nova entrada USB para o sistema de som, que fica camuflada por uma tampinha junto ao freio de mão. De resto, tudo igual, nem uma nova roda com um novo desenho a Citroën se preocupou em acrescentar a linha 2010.



Outra novidade é o novo tom de pintura oferecido como opcional, a Gris Cendré, um cinza pérola que tende a ficar marrom dependendo da iluminação. Por fora o C4 Pallas mantém as mesmas linhas conservadoras, como o teto em forma de arco, que continua chamando atenção, suas linhas misturam cantos retos e arredondados, transmitindo uma harmonia ao conjunto da carroceria. A versão avaliada pelo CarPoint News foi a Exclusive completa, com todos os opcionais oferecidos pela montadora. O conforto interno é excelente e achar a posição de dirigir é fácil, o modelo oferece bancos em couro com ajuste elétrico, volante com ajuste de altura e profundidade e retrovisores elétricos. O ar-condicionado digital de duas zonas dá conta do recado e deixa o ambiente interno bem acolhedor. Os materiais do painel e portas são agradáveis ao toque e não existem rebarbas ou qualquer problema nos encaixes das peças plásticas, ponto para a Citroën. Silencioso e espaçoso o C4 Pallas não fica devendo nada aos seus concorrentes.




Equipado com rodas de liga leve aro 16, freios a disco nas quatro rodas com ABS (antitravamento), EBD (distribuição da força de frenagem entre as rodas) e AFU (auxílio à frenagem de emergência), air bags frontais, o C4 Palllas Exclusive transmite muita segurança nas retas, quanto, onde foi sentida uma pequena flutuação na carroceria, apenas em velocidades mais elevadas (acima dos 130 km/h), o sedan se saiu bem nas curvas e em manobras mais bruscas durante o trânsito pesado da cidade. O conjunto da suspensão deixa o carro bem suave diante das imperfeições do solo, mas em ruas muito esburacadas foi sentida uma batida seca nos amortecedores dianteiros, dando a impressão de que o conjunto ia desmontar. As medidas do C4 Pallas são generosas: são 4,77 metros de comprimento, com 2,71 m de entre-eixos e 1,77 na largura, que com a ajuda dos sensores de estacionamento da dianteira e traseira auxiliam nas manobras. Seu porta-malas tem capacidade para 580 litros e acomoda bem as cargas sem aperto e conta com o auxílio de uma rede protetora para manter tudo no lugar.


O C4 Pallas está equipado com o potente motor 2.0 litros 16v Flex que produz 151 cv (a 6.000 giros) e torque de 21,3 kgfm (a 4.000 rpm) com etanol e 143 cv (a 6.000 rpm), com torque de 20,41 kgfm (a 4.000 rpm), auxiliado por um câmbio automático (AL4) de quatro marchas que permite mudanças sequenciais por toques na alavanca, que foram pouco usadas durante a avaliação. O câmbio tem o modo Sport deixam as trocas mais agressivas, porém o consumo fica mais elevado. O C4 Pallas avaliado foi utilizado durante todo o tempo em percurso urbano, com o ar-condicionado ligado o tempo todo, com isso seu consumo ficou em 6,0 km/l abastecido com gasolina comum, permitindo rodar apenas 250 km com o tanque cheio.



O C4 Pallas 2010 tem preço inicial de R$ 58.990 na sua versão de entrada, com câmbio manual, chegando a R$ 63.830 na versão intermediaria, com câmbio automático e custando R$ 69.930 na top de linha Exclusive, com câmbio automático. A versão avaliada era completa e estava equipada com o kit Pack Technologie, que incluem controle de estabilidade ESP e quatro air bags extras ao duplo frontal, faróis de xenônio autodirecional, sensores de estacionamento e de chuva, que aumentam o valor em R$ 5.350, juntando os R$ 950 da pintura metálica o carro sai por R$ 76.230. Seus principais rivais são o Chevrolet Vectra, que custa R$ 58.167, o Toyota Corolla que tem preço inicial de R$ 60.980 e o Honda Civic que sai a R$ 68.160.




FICHA TÉCNICA:

Motor: dianteiro, transversal, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, flex, 1.997 cm³ de cilindrada
Potência: 143 cv (gasolina) a 151 cv (álcool) a 6.000 rpm
Torque: 20,41 kgfm (gasolina) 21,63 kgfm (álcool) a 4.000 rpm
Câmbio: automático, de quatro velocidades
Suspensão: dianteira independente tipo McPherson, com barra estabilizadora; traseira independente, com travessa deformável e barra estabilizadora
Freios: a disco nas quatro rodas, com ABS (antitravamento), EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem) e AFU (auxílio à frenagem de urgência)
Dimensões: 4,77 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,51 m de altura e 2,71 m de entreeixos
Peso: 1.366 kg (manual) e 1.409 (automático)
Tanque: 60 litros
Porta-malas: 580 litros
Preço: R$ 69.930 (preço básico) e R$ 76.230 (modelo avaliado)


BMW apresenta edições especiais da Série 3


Já estarão disponíveis a partir do mês de setembro, na Europa, a a gama Série 3 Sedan e Touring com novos equipamentos e duas edições especiais. A nova, denominada “Navigation” e a renovada e atual “LifeStyle”. As duas terão seu preço acrescido em 750 euros da versão de fábrica, com exclusividade para as motorizações 318d, 320d e 320d xDrive do sedan e Touring. Na edição “Navigation”, o modelo destaca-se pelos itens como Sistema de Navegação Professional com monitor LCD de 8.8’’ e que inclui um disco rígido com possibilidade de gravação música, interface Bluetooth para telemóvel e um pack de luzes frontais e traseiras que inclui luzes de leitura e função “soft-light”, iluminação dos espelhos internos, iluminação dos puxadores das portas e da zona dos pés. Também terá um volante esportivo de três raios em couro, detalhes cromados no freio de mão entre outros. Na versão “LifeStyle” passa a fazer parte do pacote opcional a aplicação de cortinas manuais para os vidros laterais traseiros em alternativa aos vidros com proteção do sol BMW Individual, além de barras horizontais na cor preta, em vez de alumínio para a versão Touring.