terça-feira, 31 de março de 2015

Kawasaki apresenta a Ninja H2


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Quando a Kawasaki concebeu a Ninja H2, o conceito do desenvolvimento era oferecer uma aceleração que nenhum piloto jamais houvesse experimentado. Criar uma motocicleta 'divertida de pilotar' era uma das diretrizes da Kawasaki.

Embora existam diversas formas de se divertir com uma motocicleta, ter uma aceleração incrível era fator fundamental para se alcançar níveis de pilotagem que potencializassem a alegria de conduzí-la.

No coração da exuberante Ninja H2 pulsa um motor com supercharger que chega a 200 PS de potência que, aliado ao projeto de um motor compacto, se equipara a outros motores vistos em modelos de 1000 cm3 em motocicletas superesportivas. O ponto chave para alcançar este incrível rendimento  concentra-se no sistema de alimentação impulsionado pelo supercharger - um conjunto projetado especificamente para a motocicleta, concebido totalmente 'em casa' com tecnologias incorporadas pela Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company e também da Corporate Technology Division.

O know-how tecnológico compartilhado com outras empresas do grupo Kawasaki se encontra em todas as partes deste inovador motor e de seu chassi. Por exemplo, o formato aerodinâmico dos suportes dos espelhos retrovisores, que agregam estabilidade para a condução em alta velocidade, foram projetadas com o apoio do braço aeroespacial da Kawasaki, e este é apenas um dentre muitos exemplos. A colaboração entre os grupos e o nível de tecnologia alcançado resultaram neste modelo inovador, razão pela qual a Ninja H2 recebe a marca Kawasaki River* exibida em destaque na carenagem frontal.

Ao trabalhar no nome do modelo, aplicar a palavra 'Ninja' - sinônomo de Kawasaki e utilizada em inúmeros modelos lendários através dos anos - foi uma opção óbvia. Mas, também recebe este nome em homenagem a outro modelo que marcou época: a H2, também conhecida como 750SS Mach IV. Impulsionada por um motor 2 Tempos de três cilindros e 748 cm3, possuía uma aceleração intensa que rapidamente a tornou sensação mundial. Para um modelo que entrega dirigibilidade de modelos supersport com aceleração que nenhum piloto tenha experimentado antes, não havia como pensar em um nome mais apropriado e digno de tais características.

Com a Ninja H2 a Kawasaki está mais uma vez pronta para lançar um novo produto, sensação mundial e referência no segmento.

*A marca Kawasaki River é um símbolo de longa data do grupo Kawasaki que remete aos anos 1870. Como política da empresa, o uso deste símbolo nos produtos é raro e limitado aos modelos com significância histórica. Honra concedida à Ninja H2.

De modo a oferecer uma aceleração intensa e velocidade máxima em uma faixa nunca experimentada antes, era essencial que o motor fosse capaz de produzir alto nível de potência. Ao passo que o aumento da cilindrada poderia facilmente trazer mais potência ao modelo, também era desejo da marca construir um motor compacto de baixo peso. Com a utilização de um supercharger ambas as condições seriam atendidas: a Ninja H2 tem potência de 200 cv e o tamanho do motor compatível com outras motocicletas de 1000 cm3 do mercado.

O supercharger usado na Ninja H2 foi projetado por um grupo de engenheiros que teve auxílio de outras empresas do grupo Kawasaki, como a Gas Turbine & Machinery Company, Aerospace Company e a Corporate Technology Division. Este projeto 'feito em casa' permitiu que o desenvolvimento fosse feito de modo a casar perfeitamente com as características da Ninja H2.

O supercharger altamente eficiente e exclusivo feito para a motocicleta foi a chave para atingir a máxima potência com a intensa aceleração que os engenheiros queriam proporcionar. Compacto, o motor é resultado da fusão de tecnologias do grupo Kawasaki.

Os objetivos a serem atingidos na construção do chassi foram assegurar uma postura serena em altíssimas velocidades.

Oferecer performance em curvas de modo que possa ser utilizada adequadamente em uma pista de corridas e ainda ter uma postura cômoda. De um modo geral, a estabilidade em alta velocidade pode ser alcançada com uma distância entre eixos longa, porém, foi adotada uma distância entre eixos mais curta, a fim de obter um pacote geral mais compacto, com boas respostas de dirigibilidade, o que também era desejado. O quadro precisava, além de ser rígido, ser também capaz de absorver irregularidades externas, as quais quando aparecem em alta velocidade poderiam facilmente afetar o chassi e a dirigibilidade do piloto. Um novo quadro de treliças fornece tanto a resistência para suportar a grande potência do motor, como flexibilidade equilibrada para atingir a estabilidade e maleabilidade para a condução em alta velocidade.

Preço público sugerido: R$ 120 mil ( sem frete e sem seguro)
Disponível para pedidos:  Abril/2015
Previsão de entrega: Junho/2015

Fotos: Marcos Carmona
Fonte: VGCOM - VANESSA GIANELLINI COMUNICAÇÃO

Lincoln revela Continental Concept



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A Lincoln, divisão de luxo do grupo Ford, apresentou hoje o conceito Continental, antecipando as linhas do sedã grande que será lançado pela marca no próximo ano. O Continental Concept combina elegância, potência e discrição, com uma produção primorosa e tecnologias projetadas para proporcionar aos passageiros um ambiente relaxante e divertido, inspirado em viagens de primeira classe. O veículo é uma das atrações do Salão de New York, que abre para a imprensa nesta quarta-feira.

Com perfil elegante e uma nova grade dianteira cromada, o Continental Concept sinaliza a chegada de uma "cara nova" da Lincoln. O emblema Lincoln no centro é cercado por uma profusão de Estrelas Lincoln desenhadas na grade de alumínio polido. As maçanetas das portas ficam discretamente embutidas na linha de cintura do veículo. As portas se abrem ao toque de um botão localizado na base da maçaneta e se fecham suavemente.

A inovação tecnológica é uma característica do conceito. O sistema que percebe a aproximação do motorista e o saúda acendendo as luzes internas e externas e as lanternas traseiras ocupando toda a largura do veículo - uma assinatura da Lincoln - são alguns exemplos. Os faróis potentes de LED usam assistência a laser para reduzir o ofuscamento e melhorar a visibilidade. A pintura metálica azul Rhapsody remete à cor tradicional da Lincoln Continental.

O interior traz os materiais mais aprimorados já usados pela marca, incluindo couro Venetian nos bancos e painéis de portas, apliques de Alcantara nos bancos e descansa-braços, cetim e lã nos tapetes. O painel de instrumentos traz acabamento em ouro rosado e cromado brilhante. A iluminação contribui para criar um ambiente sereno, com luzes douradas de LED no console.

Os bancos com ajuste em 30 direções, patenteados, usam um design inovador para se adaptar ao tamanho e formato dos passageiros. O assento traseiro pode se reclinar totalmente, movendo-se o banco da frente com o toque de um botão. Um painel no console central permite aos passageiros de trás controlar o ar-condicionado e o sistema de som Revel Ultima, com três modos surround: Stereo, Audience e On-Stage.

O teto solar fotocromático controla a incidência da luz solar e o calor interno ao toque de um botão, além de bloquear 99% dos raios ultravioleta. Os passageiros de trás contam também com a comodidade de um suporte para tablet apoiado no console central. Há inclusive um compartimento para guardar champanhe. A parte de trás dos bancos dianteiros contêm bolsas de viagem de couro Venetian destacáveis, feitas a mão.

Sob o capô, o Continental Concept traz um motor 3.0 V6 EcoBoost, exclusivo da Lincoln. Possui também tecnologias de assistência Lincoln Drive Control, alerta de pré-colisão com detecção de pedestre, estacionamento automático, câmera de 360 graus com visão na tela MyLincoln Touch e direção adaptativa. As rodas são de alumínio polido de 21 polegadas.

Fonte: Imprensa Ford

Vini Hot Parts oferece potência e estilo para a moto


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A Vini, uma das marcas associadas ao Grupo Controlflex, acaba de relançar a linha exclusiva Vini Hot Parts, criada especialmente para oferecer ao mercado a melhor opção de peças para potência e estilo. A linha Vini Hot Parts é voltada para o motociclista que busca uma opção garantida em qualidade para peças de motor, que possibilita o aumento da cilindrada e peças para estilização das motos. “Estamos trazendo ao consumidor brasileiro uma linha com uma qualidade e custos bastante competitivos”, afirma Flávio Bajon Filho, gerente comercial da empresa.

Fabricada com os mesmos critérios de qualidade e precisão das peças Vini, a Vini Hot Parts inclui em seu catálogo uma linha de produtos que proporciona o aumento da potência do motor, com itens que integram cilindros completos modificados, conjuntos de pistão + anéis com diâmetros de 2, 3 e 4mm à mais que o original, bielas com pinos de diâmetros modificados, para medidas maiores do pino do pistão, além de comando de válvulas e ressalto de comando preparado.

Com a intensa procura do brasileiro por peças que aumentem a potência das “cinquentinhas”, a Vini Hot Parts trouxe para o mercado o cilindro completo com pistão + anéis, modificando motos de 50 para 90 cilindradas, compatível com Phoenix, Smart, Cross, Liberty, Jet, entre outros. Para garantir a entrega de tal potência, a Vini Hot Parts também lançou o conjunto de um cabeçote adaptado + válvula montada atendendo às especificações necessárias para motos com 50cc.

Além da linha de produtos para o aumento de potência, há também os painéis digitais para CG TITAN, CG FAN E NXR BROS. Já as seguintes marcas estão presentes no portfólio: Agrale, Amazonas, Caloi, Dafra, Gas Gas, Honda, Jonny, Kasinski, Kawasaki, KTM, Shineray, Sundown, Suzuki, Traxx, Universal e Yamaha.

Para acessar o catálogo completo, utilize este link: http://www.controlflex-after.com.br/catalogo/